主要介紹二灰穩(wěn)定沙礫的施工工藝. 【工程概況】 本工程道路基層為二灰穩(wěn)定砂礫、水泥穩(wěn)定碎石。 其中機(jī)動(dòng)車(chē)道底基層30cm二灰穩(wěn)定砂礫（水泥摻量2%,石灰與粉煤灰比為1:3）...二灰穩(wěn)定砂礫7天浸水抗壓強(qiáng)度不小于0.8Mpa（水泥含量2%,石灰與粉煤灰比為1:3）。 由于本工程工期較緊張,為了加快施工進(jìn)度,底基層分兩次連續(xù)攤鋪,即鋪完二灰穩(wěn)定砂礫底基層15cm并碾壓后,立即進(jìn)行基層15cm二灰穩(wěn)定砂礫的攤鋪,兩層二灰穩(wěn)定砂礫攤鋪時(shí)間間隔在4小時(shí)以內(nèi)。

作為干的地區(qū)底基層的話一般采用二灰土、二灰 碎石。水穩(wěn)-水泥穩(wěn)定碎石或石屑。具有一定抗彎承載的路伐結(jié)構(gòu),用的比較多,主要做為基層。水穩(wěn)層是水泥穩(wěn)定碎石層的簡(jiǎn)稱(chēng),即采用水泥固結(jié)級(jí)配碎石,通過(guò)壓實(shí),養(yǎng)護(hù)完成。水穩(wěn)的配合比應(yīng) ...石灰,粉煤灰底基層：（二灰 ） 路拌法 ... 二灰土施工方法探討 - 豆丁網(wǎng) 新工藝流程及特點(diǎn) 新工藝提前（嚴(yán)格控制24 小時(shí)以內(nèi)）在將石灰和粉煤灰拌和成二灰混合料,再與 ... 2 石灰穩(wěn)定土基層 石灰土 1.68 石灰砂礫 2.1 石灰碎石 2.05 石灰砂礫 ...

以大同繞城公路西段二灰沙礫底基層試驗(yàn)段為例,總結(jié)了其試鋪方案。 Taking the test section in western segment of the belt express with lime-flyash gravel base in Datong City as the exam...本專(zhuān)題為水泥粉煤灰穩(wěn)定砂礫底基層專(zhuān)題,全部?jī)?nèi)容來(lái)自與筑龍學(xué)社論壇網(wǎng)友分享的與水泥粉煤灰穩(wěn)定砂礫底基層相關(guān)專(zhuān)業(yè)資料、互動(dòng)問(wèn)答、精彩案例,筑龍學(xué)社論壇聚集了1300萬(wàn)建筑人在線學(xué)習(xí)交流,伴你成長(zhǎng)達(dá)成夢(mèng)想,更多水泥粉煤灰穩(wěn)定砂礫底基層資料下載、職業(yè)技能課程請(qǐng)?jiān)L問(wèn)筑龍學(xué)社論壇。

【摘要】：正中國(guó)高等級(jí)公路建設(shè)已廣泛采用二灰穩(wěn)定碎石半剛性路面基層結(jié)構(gòu)。較普遍的是半剛性路面基層結(jié)構(gòu):基層為二灰穩(wěn)定碎石、底基層為石灰(水泥)穩(wěn)定土?，F(xiàn)邢臨高速公路連接線L3合同段二灰穩(wěn)定碎石施工案例進(jìn)行概述和探討...水泥穩(wěn)定砂礫基層施工（一）、施工前的準(zhǔn)備材料必須按《技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行各種試驗(yàn),基層采用32.5#水泥,必須棄用快硬、早強(qiáng)、受潮變質(zhì)水泥；粒料粒徑不超過(guò)31.5MM并符合《技術(shù)規(guī)范》表306-1和表304-1顆粒細(xì)范圍要求,同時(shí)要使組成設(shè)計(jì)符合抗壓強(qiáng)度

水泥穩(wěn)定基層的齡期7～10d時(shí),應(yīng)能取出完整的鉆件。二灰穩(wěn)定基層的齡期20—28d時(shí),應(yīng)能取出完整的鉆件。 如果路面鉆機(jī)取不出水泥穩(wěn)定基層或二灰穩(wěn)定基層的完整鉆件,則應(yīng)找出不合格基層的界限,進(jìn)行返工處理。 9.5 檢查驗(yàn)收...路面基層,是在路基（或墊層）表面上用單一材料按照一定的技術(shù)措施分層鋪筑而成的層狀結(jié)構(gòu),其材料與質(zhì)量的好壞直接影響路面的質(zhì)量和使用性能?；鶎邮钦麄€(gè)道路的承重層。起穩(wěn)定路面的作用。路面基層分為無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層和碎、礫石基層。

二灰穩(wěn)定砂礫底基層施工技術(shù)探討_交通運(yùn)輸_工程科技_專(zhuān)業(yè)資料 51人閱讀|次下載 二灰穩(wěn)定砂礫底基層施工技術(shù)探討_交通運(yùn)輸_工程科技_專(zhuān)業(yè)資料。工 業(yè) 工 程 與技 術(shù) 2 0 1 3 ． N O ． O 5 J o u r n a l o f H en a n Sc i e n c e a n d T e c...路面基層,路面基層,是在路基(或墊層)表面上用單一材料按照一定的技術(shù)措施分層鋪筑而成的層狀結(jié)構(gòu),其材料與質(zhì)量的好壞直接影響路面的質(zhì)量和使用性能?；鶎邮钦麄€(gè)道路的承重層。起穩(wěn)定路面的作用。路面基層分為無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層和碎、礫石基層。

砂礫石是一種顆粒狀、無(wú)粘性材料。 目前,國(guó)內(nèi)公路建設(shè)中,對(duì)天然砂礫石或級(jí)配砂礫石采用的通常做法是:將砂礫石按一定的級(jí)配組成,然后摻加少量的粘結(jié)料(如水泥或二灰),以此組成的混合料作為道路基層,以天然砂礫石作為道路的底基層...分類(lèi):二灰砂礫土 二灰碎石土 二灰與細(xì)粒土稱(chēng)二灰土 二灰與工業(yè)廢渣稱(chēng)二灰渣 石灰粉煤灰類(lèi)基層具有較石灰土稍高的強(qiáng)度,有一定的 板體性和較好的水穩(wěn)定性。 常用的體積比為石灰：粉煤灰：土：1：2：3,含 水量為22％～25％。

二灰砂礫底基層施工方案 1、準(zhǔn)備下承層：二灰砂礫的下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí),具有 規(guī)定的合格高程、寬度、橫坡度、沒(méi)有松散材料和軟弱點(diǎn)。 2、施工放樣：恢復(fù)中線樁,并在兩側(cè)邊緣外設(shè)指示樁,標(biāo)出 二灰砂礫層邊緣的松鋪高度程和設(shè)計(jì)高程...二灰穩(wěn)定砂礫底基層施工技術(shù)探討 收藏本文 分享 砂礫石是一種顆粒狀、無(wú)粘性材料。目前,國(guó)內(nèi)公路建設(shè)中,對(duì)天然砂礫石或級(jí)配砂礫石采用的通常做法是:將砂礫石按一定的級(jí)配組成,然后摻加少量的粘結(jié)料(如水泥或二灰),以此組成的混合料作為道路基層,以天然砂礫石作為道路的底基層。

二灰碎石基層施工方案 1.準(zhǔn)備下承層 二灰碎石基層施工前,首先恢復(fù)中線樁,并在兩側(cè)邊緣外設(shè)標(biāo)示樁,標(biāo)出二灰碎石基層的邊緣的松鋪高程和設(shè)計(jì)高程.二灰穩(wěn)定碎石層的下承層表面應(yīng)平整.堅(jiān)實(shí).具有規(guī)定的合格的高程.寬度.橫坡度,清除各類(lèi)雜物及散落材料,用土培好路肩,二灰碎石攤鋪時(shí),要保證下承層 ...?4? 北方 交通 2011 K法優(yōu)化二灰穩(wěn)定砂礫配合比研究 宋星軍,侯昭光 (珠海交通集團(tuán)有限公司,珠海519071) 摘要:針對(duì)二灰砂礫在實(shí)際使用中存在離析.早期強(qiáng)度較低.耐沖刷性一般等缺點(diǎn),通過(guò)合理級(jí)配設(shè)計(jì)使得二灰砂礫具有良好的路用性能是保障其應(yīng)用的關(guān)鍵.通過(guò)K法對(duì)二灰砂礫配合比優(yōu)化,經(jīng)過(guò)室內(nèi) ...

城市四級(jí)道路的底基層(路基)一般是什么材料,厚度分別是多少,有什么規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)? 問(wèn)在線客服 掃碼問(wèn)在線客服 回答數(shù) 5 瀏覽數(shù) 4,464 回答 關(guān)注 5個(gè)回答 默認(rèn)排序 默認(rèn)排序 按時(shí)間排序 xiaowanju 已采納 如果是瀝表路面,一般2530厘米水泥穩(wěn)定 ...二灰土底基層的施工工藝 1前言 同三國(guó)道主干線汾水灌云高速公路路面底基層設(shè)計(jì)為20cm厚的二灰土,采用路拌法施工,按照《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034－2000）的要求,壓實(shí)度為95％,7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度為0.6MPa.根據(jù)連云港地區(qū)土源 ...

提供灰土、二灰碎、水穩(wěn)碎石基層定額核算表文檔免費(fèi)下載,摘要:石灰粉煤灰碎石5:15:80水泥石灰碎石4:3:9322.31.225.901476 ...二灰碎石基層即為石灰、粉煤灰穩(wěn)定粒料基層,一般也叫二灰結(jié)石或三 渣基層。它是在粒料中摻入適量的石灰和粉 答 煤灰,按一定的技術(shù)要求,將其 拌和均勻攤鋪的混合料在含水量時(shí)壓實(shí),經(jīng)養(yǎng)生成型的一種路面基層。其中石灰和粉煤灰為膠結(jié)材料,粒料起

砂礫石是一種顆粒狀、無(wú)粘性材料。目前,國(guó)內(nèi)公路建設(shè)中,對(duì)天然砂礫石或級(jí)配砂礫石采用的通常做法是:將砂礫石按一定的級(jí)配組成,然后摻加少量的粘結(jié)料(如水泥或二灰),以此組成的混合料作為道路基層,以天然砂礫石作為道路的底基層...水泥混凝土道路面使用指標(biāo)包括承載能力、平整度、溫度穩(wěn)定性、抗滑能力、透水性、噪聲量。整體穩(wěn)定性屬于路基的性能主要指標(biāo)。水泥混凝土道路基層材料的選用原則為：根據(jù)道路交通等級(jí)和路基抗沖刷能力來(lái)選擇基層材料,具體如下：特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或?yàn)r青混凝土；

一定數(shù)量的石灰和粉煤灰或石灰和爐渣與其他集料相配合,加入適量的水,當(dāng)其抗壓強(qiáng)度符合規(guī)定的要求時(shí),稱(chēng)為石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土(簡(jiǎn)稱(chēng)石灰工業(yè)廢渣)。工業(yè)廢渣包括：粉煤灰、爐渣、高爐礦渣、鋼渣(已經(jīng)過(guò)崩解達(dá)到穩(wěn)定),以及其他冶金礦渣、煤矸石等...1 唐利軍;于振飛;;淺談二灰基層施工工藝[J];才智;2011年28期 2 張?jiān)隽?張亦農(nóng);二灰砂礫早期裂縫分析及防治對(duì)策[J];內(nèi)蒙古公路與運(yùn)輸;2002年03期 3 滕旭秋,陳忠達(dá);二灰砂漿配合比設(shè)計(jì)方法[J];長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2005年03期 4 熊向輝;時(shí)偉;趙澍林;肖亮;;運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)評(píng)價(jià)二灰砂漿配合比設(shè)計(jì)[J];中外 ...

石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工方案 準(zhǔn)備下承層下承層表面要平整堅(jiān)實(shí),具有規(guī)定的合格的高程、寬度、 橫坡度,沒(méi)有松散材料和軟弱地點(diǎn)。 二、測(cè)量放樣 恢復(fù)中線樁,并在兩側(cè)邊緣外設(shè)指示樁,標(biāo)出二灰穩(wěn)定 碎石基層邊緣的松鋪高程和設(shè)計(jì)高程...