高鐵測(cè)量系列01——我國(guó)客運(yùn)專線鐵路工程測(cè)量技術(shù)的發(fā)展與展望 版主前言：《我國(guó)客運(yùn)專線鐵路工程測(cè)量技術(shù)的發(fā)展與展望》一文是鐵道部工程管理辛維 克部長(zhǎng)所著,該文曾獲中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)2008年度學(xué)術(shù)論文評(píng)選一等獎(jiǎng),確實(shí)是一篇集專業(yè) 性、科普性于一體的好文章 。

鄭徐客運(yùn)專線,鄭徐客運(yùn)專線,簡(jiǎn)稱鄭徐高鐵,即鄭州徐州高速鐵路,是《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中"四縱四橫"之一的徐蘭客運(yùn)專線東段的重要組成部分。鄭徐高鐵途經(jīng)河南、安徽、江蘇三個(gè)省份,西起鄭州東站,東徐州東站,線路全長(zhǎng)361.937公里,其中河南省252.826公里、安徽省73.436公里、 …

高鐵砂石要求項(xiàng)目高鐵專用高質(zhì)量砂石——貴州年產(chǎn)100萬(wàn)噸大理石碎石項(xiàng)目即將投產(chǎn) 近日,美中。.高鐵相關(guān)建設(shè)用混凝土骨料的基本要求,整理如表1、表2,.以及優(yōu)質(zhì)骨料在高鐵。高速鐵路碎石價(jià)格高鐵鋪軌碎石要求機(jī)械制沙設(shè)備價(jià)格泥沙及雜物較多而該 ...

有砟軌道是指軌下基礎(chǔ)為石質(zhì)散粒道床的軌道,通常也稱為碎石道床軌道,是軌道結(jié)構(gòu)的主要形式之一。它具有彈性良好、價(jià)格低廉、更換與維修方便、吸噪特性好等優(yōu)點(diǎn)。但相對(duì)無(wú)砟軌道來(lái)說(shuō),其也具有線路平面幾何形狀不易保持,使用壽命短,養(yǎng)護(hù)維修工作量大等缺點(diǎn)。

1月10日更新： 這篇回答可以說(shuō)是我個(gè)人對(duì)這個(gè)行業(yè)一角的真正總結(jié),是一個(gè)值得大家關(guān)注的答案！準(zhǔn)備了很長(zhǎng)時(shí)間,去回想這些年的經(jīng)歷,也是我成為地鐵話題回答者之后想送給大家的一份禮物！ 無(wú)奈從任何數(shù)據(jù)上看,顯然沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的效果,雖然接連自薦,且自薦次數(shù)已經(jīng)耗光,不 ...

窄軌鐵路鋪軌專用量具 1. 規(guī)矩尺：用 10×40 扁鐵或 25×4 角鋼制成,制成固定軌距。鋪軌時(shí) 一端卡在固定鋼軌內(nèi)側(cè),撥動(dòng)另一根鋼軌,使其靠近卡腳。 2. 水平尺： 用以檢查彎道外軌超高及兩股平行鋼軌的水平誤差。

5月19日,記者從格庫(kù)鐵路臺(tái)特瑪湖特大橋鋪軌現(xiàn)場(chǎng)了解到,新疆跨度長(zhǎng)的鐵路橋??格庫(kù)鐵路臺(tái)特瑪湖特大橋自鋪軌以來(lái),目前已完成架設(shè)鋪軌133孔。 記者在鋪軌現(xiàn)場(chǎng)看到,大型鋪軌機(jī)械在有條不紊地工作著,T梁被倒裝龍門架運(yùn)送到橋墩上,并把軌排鋪設(shè)在T梁上,工人們正按照操作規(guī)范架梁鋪軌。

贛龍鐵路復(fù)線梅花山隧道、汀州隧道、陽(yáng)明山隧道長(zhǎng)度分別為13142、7738、6800米,為保證動(dòng)車運(yùn)行更平穩(wěn),三個(gè)特長(zhǎng)隧道單獨(dú)采用時(shí)速可達(dá)350公里的無(wú)砟軌道鋪設(shè)。相對(duì)于有砟軌道在路基上面使用石渣作為道床,無(wú)砟軌道是指在路基上面沒(méi)有石子 ...

中國(guó)高鐵 2013年底,中國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)總里程突破了10萬(wàn)公里,其中高鐵里程也已經(jīng)突破一萬(wàn)公里,比世界其他國(guó)家的總和還多近30%。目前,中國(guó)可以說(shuō)已經(jīng)成為世界上高鐵系統(tǒng)技術(shù)全、集成能力強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)里程長(zhǎng)、運(yùn)行速度、在建規(guī)模的

產(chǎn)品名稱：重慶內(nèi)燃機(jī)動(dòng)雙頭螺栓扳手 NLB-600-1P/1G 高鐵專用 產(chǎn)品關(guān)鍵字：內(nèi)燃高鐵扳手 高鐵專用扳手 鋪軌扳手 重慶制造內(nèi)燃機(jī)動(dòng)雙頭螺栓扳手 NLB-600-1P/1G(高鐵專用）等整機(jī)及全部零配件。 產(chǎn)品全線獲得認(rèn)證,其它單位仿冒必究。

名稱：高鐵客專用機(jī)械內(nèi)燃雙頭螺栓扳手NLB-600-1G/NLB-650GT 是國(guó)內(nèi)研發(fā)針對(duì)高鐵客專使用的機(jī)械機(jī)動(dòng)扳手,全國(guó),為客戶省下大筆成本,鋪軌高鐵項(xiàng)目的選擇。雙塊式軌道也非常實(shí)用。 我們廠家生產(chǎn)批發(fā)直銷,并供給山東濟(jì)寧,遼寧 ...

連湖南山口段（簡(jiǎn)稱連南段）,正線長(zhǎng)286.364公里（不含南山口石渣場(chǎng)專用線）,由鐵七師修建。主要工程量有路基土石方57.3萬(wàn)立方米,中、小橋5座共計(jì)185.62延米,涵洞10座共計(jì)140.68橫延 …

昨日下午,在連徐高鐵連云港站的施工現(xiàn)場(chǎng),記者看到十幾名施工人員正在進(jìn)行鋪軌通道的現(xiàn)場(chǎng)施工。 有的工人在操作起道機(jī),對(duì)軌道的高度和寬度 ...

中國(guó)南北車概念股,高鐵 概念股有哪些？601299中國(guó)北車 002282博深工具 601766中國(guó)南車 300200高盟新材 ... 時(shí)代新材：時(shí)代新材是高鐵道岔彈性墊板的供應(yīng)商,這類產(chǎn)品主要應(yīng)用于鐵路鋪軌的后續(xù)階段,還有公司產(chǎn)品特種涂料及絕緣材料CA砂漿,CA ...

普通鐵路采用的是有砟軌道,而沒(méi)有"碎石子"（鐵路上成為"道砟"）的高鐵采用的是無(wú)砟軌道。 1、道砟的作用 承受枕木、鋼軌和列車的重量,將重量分散到路基上,以避免路基損壞。2、傳統(tǒng)有砟軌道的優(yōu)點(diǎn) 鋪設(shè)簡(jiǎn)便、透水性好。

高鐵商機(jī)無(wú)限 誰(shuí)將赴"高鐵"盛宴, 國(guó)際上通行的高速鐵路的概念是運(yùn)行時(shí)速超過(guò)200km以上的鐵路。而國(guó)內(nèi)只有京滬高速鐵路才被稱為"高鐵",更多的是被稱為鐵路客運(yùn)專線。在這里,我們不做文字上的糾纏,統(tǒng)稱其為"高鐵"。自從1964年日本建成世界上條高速鐵路——東海道新干線 ...

鄭西高鐵開行,無(wú)疑是陜西鐵路發(fā)展史上的里程碑,而未來(lái)的發(fā)展,更令人矚目。 2008年,鐵道部中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)調(diào)整,新方案計(jì)劃到2020年,全國(guó)鐵路 ...