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大型養(yǎng)路機(jī)械 線路維護(hù)維修 穩(wěn)定車

配砟整形車_百度百科

《配砟整形車》較為詳細(xì)地介紹了SPZ-200型配砟整形車各組成部分,包括動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、工作裝置、車體結(jié)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和氣動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng),以及上述各組成部分的結(jié)構(gòu)、工作原理、安裝調(diào)整等方面的知識(shí)；還介紹了SPZ-200型配砟整形 ...

大型養(yǎng)路機(jī)械 DGS-62N型動(dòng)力穩(wěn)定車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)_百度文庫(kù)

TB1910－87 鐵路線路機(jī)械名詞術(shù)語(yǔ) 鐵道部[2000]第 2 號(hào)令 鐵路技術(shù)管理規(guī)程 鐵工務(wù)[1998]19 號(hào)部令 大型養(yǎng)路機(jī)械使用管理規(guī)則 鐵運(yùn)[1999]146 號(hào)部令 鐵路工務(wù)安全規(guī)則 鐵運(yùn)[2001]23 號(hào)部令 鐵路線路維修規(guī)則 3 作業(yè)崗位分布圖 如圖所示： 三號(hào)位 穩(wěn)定 裝置 一

基于PPC、PLC及現(xiàn)場(chǎng)總線的鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械電氣控制系統(tǒng) ...

本文根據(jù)鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械控制系統(tǒng)的特點(diǎn),提出一種基于PPC工業(yè)計(jì)算機(jī)、PLC及INTERBUS現(xiàn)場(chǎng)總線的鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。 2 現(xiàn)狀 養(yǎng)路機(jī)械化是實(shí)現(xiàn)鐵路維修養(yǎng)護(hù)現(xiàn)代化、保證鐵路不間斷運(yùn)輸和行車安全的重要技術(shù)手段。

鐵路檢修靠"輜重" 安全暢通有保障_央廣網(wǎng)

到達(dá)鐵路邊,13臺(tái)形狀各異的橙黃色大型養(yǎng)路機(jī)械車在鐵道線上依次排開(kāi),有序進(jìn)行清碴、搗固、道碴整形、線路穩(wěn)定等作業(yè),前后2公里長(zhǎng)的施工 ...

鐵路檢修靠"輜重" 安全暢通有保障 _光明網(wǎng)

隨著科技的發(fā)展和鐵路維修工作的需求,大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的種類、數(shù)量、功能都在快速更新和增加。 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者了解到,截目前,工務(wù)機(jī)械段已從成立之初的擁有2臺(tái)大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備,發(fā)展成目前擁有的搗固車、清篩車、打磨車、換軌車、焊軌車等新型設(shè)備140余臺(tái)。

鐵路線路養(yǎng)護(hù)維修_百度百科

本書共10章,內(nèi)容包括鐵路線路維修概述、軌道檢測(cè)、線路作業(yè)、曲線養(yǎng)護(hù)、道岔養(yǎng)護(hù)、無(wú)縫線路的養(yǎng)護(hù)維修、不同軌道結(jié)構(gòu)線路的養(yǎng)護(hù)維修、大型養(yǎng)路機(jī)械維修作業(yè)、維修驗(yàn)收及線路質(zhì)量評(píng)定、國(guó)外高速鐵路線路維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)等。

大型養(yǎng)路機(jī)械介紹._圖文_百度文庫(kù)

? 4、大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)后,采用軌檢車或大型 養(yǎng)路機(jī)械軌道測(cè)量記錄儀進(jìn)行檢查,線路質(zhì) 量達(dá)到維修標(biāo)準(zhǔn)后,工務(wù)段質(zhì)量檢查監(jiān)督人 員方可驗(yàn)收 。 驗(yàn)收分靜態(tài)驗(yàn)收和動(dòng)態(tài)驗(yàn)收 ? （1）靜態(tài)驗(yàn)收：以穩(wěn)定車記錄儀資料作為驗(yàn) 收依據(jù),發(fā)現(xiàn)超限,立即返工。

油料光譜儀在鐵路養(yǎng)路機(jī)械維護(hù)中的應(yīng)用

養(yǎng)路機(jī)械是鐵路維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)的保障,那什么是保證養(yǎng)路機(jī)械良好運(yùn)營(yíng)的保證呢？答案是：養(yǎng)護(hù)機(jī)械的維修和維護(hù)！使用GNR Rotroil R3油料光譜儀可以開(kāi)展油液分析為主的狀態(tài)檢測(cè)工作,分析磨損金屬和污染物,及時(shí)了解掌握養(yǎng)路機(jī)械的潤(rùn)滑和磨損狀態(tài),判斷故障部位和原因,為機(jī)械維護(hù)維修提供依 …

新版大型養(yǎng)路機(jī)械使用管理規(guī)則_百度文庫(kù)

六、大型養(yǎng)路機(jī)械維修后的線路幾何狀態(tài)應(yīng)達(dá)到鐵路線路修理驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 第 3.2.5 條線路維修搗固作業(yè)的技術(shù)規(guī)定 一、搗固時(shí)應(yīng)設(shè)置不少于 l0mm 的基本起道量。當(dāng)起道量不超過(guò) 50mm 時(shí)應(yīng)搗固 1～2 遍,超過(guò) 50mm 時(shí)應(yīng)搗固 不少于 2 遍,一次撥道量不 ...

基于PPC、PLC及現(xiàn)場(chǎng)總線的鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械電氣控制系統(tǒng) ...

養(yǎng)路機(jī)械化是實(shí)現(xiàn)鐵路維修 養(yǎng)護(hù)現(xiàn)代化、保證鐵路不中斷運(yùn)輸和行車安全的重要技術(shù)手段。為適應(yīng)鐵路快速、重載以及軌道結(jié)構(gòu)重型化的技術(shù)發(fā)展要求,發(fā)達(dá)國(guó)家鐵路相繼采用大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行鐵路線路維護(hù),到上世紀(jì)80年代末,已基本形成以 ...

提高大型養(yǎng)路機(jī)械線路維修質(zhì)量的探討-《科技信息》2012年16 ...

提高大型養(yǎng)路機(jī)械線路維修質(zhì)量的探討 收藏本文 分享 我們要牢固樹(shù)立線路維修質(zhì)量"零誤差"理念,以質(zhì)量保安全。我們要牢固樹(shù)立高鐵設(shè)備"零誤差、零缺陷、零故障"的維護(hù)理念,提高大機(jī)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),落實(shí)精細(xì)化作業(yè)要求,保證線路維修質(zhì)量,以達(dá)到穩(wěn)定的線路質(zhì)量確保運(yùn)輸安全。

鐵路機(jī)械化養(yǎng)路 - 讀書網(wǎng)|dushu

第四節(jié) 動(dòng)力穩(wěn)定車 第五節(jié) 鋼軌打磨列車 第六節(jié) 幾種新型養(yǎng)路機(jī)械 思考題與習(xí)題 第五章 機(jī)械化養(yǎng)路的組織實(shí)施 節(jié) 國(guó)內(nèi)外線路養(yǎng)護(hù)維修概況 節(jié) 大型機(jī)械化養(yǎng)路 ...

4 大型養(yǎng)路機(jī)械類型及作業(yè)特點(diǎn)_圖文_百度文庫(kù)

主要大型養(yǎng)路機(jī)械裝備標(biāo)準(zhǔn) 1.維修機(jī)組 維修機(jī)組由下列機(jī)械組成： 雙枕?yè)v固車-----2臺(tái),單機(jī)效率0.8～1.2km/h 道床穩(wěn)定車-----1臺(tái) 單機(jī)效率0～2.5km/h 配碴整形車-----1臺(tái) 單機(jī)效率0～10km/h 搗固車、穩(wěn)定車、整形車配合施工可完成線路綜合維修

大型養(yǎng)護(hù)機(jī)械之搗固車-幼兒課堂-百度云資源_盤多多文庫(kù)_盤 ...

目前我國(guó)使用的大型養(yǎng)路機(jī)械主要有線路搗固車、道岔?yè)v固車、動(dòng)力穩(wěn)定車 、清篩機(jī)、配砟整形車、鋼軌打磨車等等。殘余變形對(duì)線路或道岔造成橫向、豎向和縱向幾何形位發(fā)生改變的病害時(shí),可通過(guò)線路或道岔?yè)v固車進(jìn)行起道、撥道、搗固和砟肩夯拍 ...

新版大型養(yǎng)路機(jī)械使用管理規(guī)則_安全管理網(wǎng)

章 總 則 第1.0.1條大型養(yǎng)路機(jī)械是用于線路修理作業(yè)的重要施工設(shè)備。為加強(qiáng)鐵路總公司大型養(yǎng)路機(jī)械管理工作,保證大型養(yǎng)路機(jī)械技術(shù)性能穩(wěn)定和運(yùn)用安全,充分發(fā)揮大型養(yǎng)路機(jī)械的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益,特制定本規(guī)則。

鐵路線路維修規(guī)則_全文 - 法律圖書館

鐵路線路維修規(guī)則 1989年7月27日,鐵道部 章 總 則 第1．0．1條 線路維修工作的基本任務(wù)是經(jīng)常保持線路設(shè)備完整和質(zhì)量均衡,使列車能以規(guī)定速度安全、平穩(wěn)和不間斷地運(yùn)行,并盡量延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。

大型養(yǎng)路機(jī)械--搗固車.doc - jz.docin豆丁建筑

大型養(yǎng)路機(jī)械——搗固車摘要：本文主要介紹了大型養(yǎng)路機(jī)械—搗固車歷年來(lái)的發(fā)展 ... 主要機(jī)型 維護(hù)保養(yǎng)與運(yùn)用管理 引言 搗固車用在鐵道線路的新線建設(shè)、舊線大修清篩和運(yùn)營(yíng)線路維修作業(yè)中,對(duì) 軌道進(jìn)行撥道、起到抄平、石砟搗固及道床 ...

鐵道施工和養(yǎng)路機(jī)械制造與維護(hù)-機(jī)電工程系

內(nèi)燃機(jī)運(yùn)應(yīng)用與維修、自動(dòng)抄平搗固車、全斷面道砟清篩車、鋼軌打磨車、動(dòng)力穩(wěn)定車、大型養(yǎng)路機(jī)械 ... 鐵路運(yùn)營(yíng)和鐵路施工企業(yè),從事鐵路線路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)和新建線路建設(shè)施工等工作,具備鐵路線路機(jī)械化施工和養(yǎng)護(hù)維修 技能的職業(yè)能力 ...

WD-320軌道動(dòng)力穩(wěn)定車的運(yùn)用與保養(yǎng) (豆瓣)

《WD-320軌道動(dòng)力穩(wěn)定車的運(yùn)用與保養(yǎng)》要得到與大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用相適應(yīng)的高素質(zhì)的職工隊(duì)伍,需要得到不斷的培養(yǎng)和教育,所以對(duì)各種培訓(xùn)的需求與日俱增,培訓(xùn)的要求也越來(lái)越高。

北京理工大學(xué)業(yè)信息網(wǎng)

鐵建裝備2020屆畢業(yè)生校園招聘簡(jiǎn)章 一、公司簡(jiǎn)介 中國(guó)鐵建高新裝備股份有限公司（簡(jiǎn)稱：鐵建裝備）始建于 1954年,是中國(guó)鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),隸屬于世界500強(qiáng)的中國(guó)鐵建股份有限公司（簡(jiǎn)稱：中國(guó)鐵建）；自1989年售出首臺(tái)鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械,截2020年,鐵建裝備已生產(chǎn)制 …

基于大型養(yǎng)路機(jī)械搗固車故障處理思考--中國(guó)期刊網(wǎng)

大型養(yǎng)路機(jī)械搗固車在運(yùn)行應(yīng)用階段電氣故障影響要素較多,諸如線路接地故障導(dǎo)致、線路連接虛接問(wèn)題、線路接地不良等。 大型養(yǎng)路機(jī)械搗固車在運(yùn)行過(guò)程中,充電電流在短時(shí)間內(nèi)突然增大,其已經(jīng)達(dá)到了電流值蜂,在柴油機(jī)周邊還能聽(tīng)到較大的噪聲。

2019年中國(guó)大型鐵路養(yǎng)路機(jī)械行業(yè)分析報(bào)告-市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)與 ...

大型鐵路養(yǎng)路機(jī)械用于新建鐵路線路、現(xiàn)有線路改造及營(yíng)運(yùn)中鐵路線路的養(yǎng)護(hù)作業(yè)的機(jī)械及產(chǎn)品,用戶在進(jìn)行線路養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí),固定搭配的機(jī)械組合稱為機(jī)組,由搗固車、穩(wěn)定車、配砟整形車組成的機(jī)組可完成線路綜合維修作業(yè)；由道砟清篩機(jī)、搗固車、穩(wěn)定車及

基于PPC、PLC及現(xiàn)場(chǎng)總線的鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械電氣控制系統(tǒng) ...

摘要：本文簡(jiǎn)要介紹了PLC、現(xiàn)場(chǎng)總線的特點(diǎn)及應(yīng)用；詳細(xì)介紹了鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械電氣控制系統(tǒng)的現(xiàn)狀及系統(tǒng)要求；以新型穩(wěn)定車電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)為例,提出一種基于PPC、PLC及現(xiàn)場(chǎng)總線的鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。

鐵路線路大型養(yǎng)路機(jī)械的應(yīng)用與研究--《中國(guó)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè) ...

【摘要】：隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,我國(guó)鐵路事業(yè)隨之也得到了相應(yīng)的提升,對(duì)于鐵路而言,鐵路線路的維護(hù)工作則是其中非常重要的一部分。我國(guó)鐵路線路養(yǎng)護(hù)維修的手段,早期主要是依靠純?nèi)斯さ酿B(yǎng)護(hù),隨著鐵路事業(yè)的整體發(fā)展,開(kāi)始在維修中使用小型搗固機(jī)械,再發(fā)展到大型養(yǎng)路機(jī)械化。

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